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# XPeng plant europäische Bestellungen des G9L und begleitete NGP-Fahrten in Paris

> XPeng will am 12. Oktober in Paris den Preis des G9L nennen und europäische Bestellungen eröffnen. Separat ermöglichen begleitete NGP-Fahrten in L03-Fahrzeugen einen begrenzten Einblick in das Fahrsystem.

By BIG CHANGE Editorial

Published: 2026-10-11T06:55:09.300Z
Updated: 2026-10-11T06:55:09.300Z
Canonical: https://bigchange.ai/blog/xpeng-g9l-paris-ngp-rides

![Conceptual charcoal illustration of a large unbranded SUV standing on an indoor motor-show display platform.](https://bigchange.ai/api/media/file/xpeng-g9l-paris-show-hero-v2.png)
Conceptual illustration of the announced G9L Paris display, not a photograph of the event. XPeng's separate supervised NGP public rides are planned in L03 vehicles. AI-generated editorial illustration by BIG CHANGE.

XPeng will am 12. Oktober auf dem Pariser Autosalon europäische Bestellungen für sein G9L-SUV eröffnen und den Preis bekannt geben. Besucher können außerdem begleitete Fahrten in zwei L03-Fahrzeugen mit dem NGP-Fahrsystem buchen. Das sind getrennte Schritte: Das eine bringt ein neues Auto in den Verkauf, das andere lässt eine begrenzte Zahl von Menschen ein Fahrsystem auf öffentlichen Straßen erleben. Keiner der beiden Schritte belegt, dass NGP europäischen Besitzern zur Verfügung steht.

## Die große Veränderung

- **Was sich geändert hat:** XPeng geht von der Markteinführung des G9L in China im September zu europäischen Bestellungen über und bringt zugleich sein NGP-System in ein öffentliches europäisches Fahrprogramm. Die beiden Entwicklungen geben Besuchern einen näheren Einblick in die Fahrzeug- und Fahrpläne des Unternehmens, die sich in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen befinden.
- **Warum das wichtig ist:** Käufer erfahren den Preis und wie sie den G9L bestellen können. Die L03-Fahrten bieten europäischen Besuchern eine frühe, begleitete Begegnung mit NGP. Eine gebuchte Vorführung macht die Software jedoch weder zu einer Funktion für Fahrzeugbesitzer noch belegt sie ihre Leistung auf örtlichen Straßen.
- **Worauf es ankommt:** Preis und Bestellbedingungen in Paris bestimmen das G9L-Angebot. Bei NGP sind die nächsten nützlichen Belege XPengs länderspezifische Freigabebedingungen, Regeln zur Fahreraufsicht und unabhängig beobachtete Leistungen außerhalb der Messestrecke.

## Ein Marktstart, dessen Preis noch aussteht

XPeng [brachte den G9L im September in China auf den Markt](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051) und erklärte, das Modell in 64 Ländern und Regionen einführen zu wollen. Die [Ankündigung aus Paris](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0) besagt, dass europäische Bestellbücher geöffnet und die Preise am 12. Oktober bekannt gegeben werden. Bis dahin enthalten diese Mitteilungen keinen europäischen Preis, der mit den technischen Daten verglichen werden könnte. In keiner der beiden Ankündigungen nannte das Unternehmen einen Liefertermin für europäische Kunden.

Der G9L ist ein großes SUV: XPeng gibt seine Länge mit 5.120 Millimetern und den Radstand mit 3.100 Millimetern an. Das Modell soll als batterieelektrische und als Version mit Reichweitenverlängerer erhältlich sein; welche davon in die einzelnen europäischen Märkte kommt, blieb offen.

Auch die lokale Produktion ist über eine Ankündigung hinaus einen Schritt weiter. In einem Update vom [7. Oktober](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc) teilte XPeng mit, dass der G9L seinen ersten Produktionsversuch im Magna-Werk im österreichischen Graz abgeschlossen habe. Das Auto, das von Graz nach Paris reisen soll, bezeichnete das Unternehmen als *Vorserienfahrzeug*. Das belegt einen Testaufbau am österreichischen Standort, aber keinen veröffentlichten Zeitplan oder Umfang für die Serienproduktion. XPeng zufolge werden dort bereits G6, G9 und P7+ gefertigt; der G9L wäre das vierte Modell dieses Programms.

XPeng berichtet außerdem von umfangreichen G9L-Tests: rund 6,74 Millionen Kilometer Straßenvalidierung in 26 Ländern und Regionen sowie 192 Crashtests. Das sind Unternehmensangaben. Die Aussage, das Fahrzeug sei auf die Erfüllung von *vier Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards ausgelegt*, beschreibt ein Entwicklungsziel. Sie weist dem G9L keine unabhängige Bewertung durch Euro NCAP, ANCAP oder eine andere Stelle zu. Leser können diese Angaben besser beurteilen, wenn Ergebnisse der zuständigen Prüforganisationen vorliegen.

## Was die NGP-Fahrten zeigen werden

XPeng will sein NGP-Fahrsystem im Autonomous Lab der Messe in einem L03-SUV-Coupé vorführen, nicht im G9L. Die [Beschreibung des Testzentrums durch den Veranstalter](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) nennt zwei XPeng-L03-Fahrzeuge und bezeichnet das Erlebnis auf öffentlichen Straßen als **begleitetes automatisiertes Fahren**. Der Veranstalter verortet das Labor in Halle 7.1, Tor H, mit Reservierungen und 25-Minuten-Slots; XPengs Stand und die Pressekonferenz am 12. Oktober befinden sich in Halle 6 am Stand A51. Die Messe läuft vom 12. bis 18. Oktober; öffentliche Fahrten im Testzentrum finden laut Veranstalter vom 13. bis 18. Oktober statt.

Diese konkrete Einrichtung sagt mehr aus als XPengs allgemeinere Behauptung, das Fahrmodell VLA 2.0 könne sich rasch auf verschiedene Regionen übertragen lassen. Eine gebuchte Fahrt kann zeigen, wie sich eine einzelne begleitete Vorführung auf ihrer Route und unter ihren Bedingungen verhält. Sie belegt weder Zuverlässigkeit auf europäischen Straßen noch Genehmigungen für die Kundennutzung oder den Verzicht auf eine menschliche Aufsichtsperson. Die Werbebeschreibung der Messe nennt das Erlebnis „autonom“, der Veranstalter selbst spricht jedoch von begleitetem Fahren. XPengs Mitteilung zufolge wird die Technologie noch für europäische Straßen, Verkehrsverhältnisse und Vorschriften angepasst. Ein Datum oder eine Länderliste für die allgemeine Verfügbarkeit von NGP für europäische Besitzer nennt das Unternehmen nicht.

XPeng sagt, es sei neben Tesla der einzige Autohersteller im offiziellen Autonomous Lab. Die angekündigten Fahrten sind kein kontrollierter Vergleich: Bevor sich Leistungsunterschiede ableiten ließen, müssten Routen, Aufsicht, Fahrzeuge und Softwarebedingungen dokumentiert werden.

## Eine größere Ausstellung mit unterschiedlichen Zeitplänen

An seinem Stand in Halle 6 will XPeng neben anderen Fahrzeugen humanoide Roboter und Arbeiten an Flugautos zeigen. Das Unternehmen erklärt, es arbeite auf die Massenproduktion seines IRON-Roboters hin und entwickle Robotaxi-Technologie. Die Exponate erläutern den Ansatz „Physical AI“: Fahrzeugsoftware, Robotik und andere Mobilitätsprodukte sollen Teile einer gemeinsamen technologischen Basis nutzen. Das Pariser Programm macht aus diesen Vorhaben weder kommerzielle Robotereinsätze noch einen fahrerlosen Fahrdienst.

Für Besucher zählen zunächst der angekündigte europäische G9L-Preis und die Bestellbedingungen, das ausgestellte Fahrzeug sowie eine gegebenenfalls buchbare begleitete L03-Fahrt. Langfristig wird sich zeigen, ob XPeng auf den Messezugang Kundenauslieferungen, veröffentlichte Sicherheitsergebnisse und klar definierte Bedingungen für die NGP-Verfügbarkeit in Europa folgen lässt.

## Quellen und weitere Informationen

- [XPengs Ankündigung zum Pariser Autosalon](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0), datiert auf den 1. Oktober 2026, beschreibt den geplanten G9L-Start, europäische Bestellungen, NGP-Fahrten im L03, den Stand und die Pressekonferenz. Es handelt sich um den Vorabbericht des Unternehmens, nicht um einen Bericht über bereits abgeschlossene Messeaktivitäten.
- [XPengs Mitteilung zum G9L-Start in China](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051), datiert auf den 18. September, nennt Fahrzeugabmessungen, Antriebsvarianten und den Plan für 64 Märkte. Angaben zu Leistung und Validierung stammen von XPeng.
- [XPengs Update zum Produktionsversuch in Graz](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc), datiert auf den 7. Oktober, unterscheidet einen Vorserienaufbau von einem regulären Produktionsplan und nennt die Testzahlen des Unternehmens.
- [Ankündigung des Testzentrums beim Pariser Autosalon](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) und das [Programm](https://mondial.paris/en/programme) beschreiben die zwei L03-Fahrzeuge, begleitete Fahrten auf öffentlichen Straßen, Reservierungen und den Standort des Labors. Es sind Angaben des Veranstalters, keine unabhängigen Leistungstests.

## Sources

- [XPeng bringt den G9L auf den Markt und zeigt seine Physical-AI-Modellpalette auf dem Pariser Autosalon](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0) — Vorabmitteilung des Unternehmens zum Start am 12. Oktober, zu europäischen Bestellungen und Preisbekanntgabe, L03-NGP-Fahrten, Stand und weiterer Ausstellung; es sind Pläne, keine beobachteten Ergebnisse.
- [XPeng bringt den G9L in China auf den Markt; weltweiter Start für den 12. Oktober geplant](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051) — Unternehmensquelle zum Start in China, zu Abmessungen, BEV-/REEV-Versionen und dem Plan für 64 Märkte. Sie belegt weder europäische Konfigurationen noch Liefertermine für Kunden.
- [XPeng G9L absolviert ersten Produktionsversuch in Europa](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc) — Unternehmensbericht zum Versuch in Graz, zum Vorserienauto für Paris und zu XPengs Testzahlen; keine Aussage zu Serienproduktion oder unabhängiger Bewertung.
- [Ankündigung des Testzentrums beim Pariser Autosalon 2026](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) — Angaben des Veranstalters zu zwei XPeng-L03-Fahrzeugen, begleiteten automatisierten Fahrten auf öffentlichen Straßen, Besucherterminen und Reservierungen; keine unabhängige Leistungsmessung.
- [Programm des Pariser Autosalons](https://mondial.paris/en/programme) — Eintrag des Veranstalters zum Standort des Autonomous Lab, zur erforderlichen Reservierung und zu den 25-Minuten-Slots.