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# XPeng、パリでG9Lの欧州注文と監督付きNGP試乗を計画

> XPengは10月12日にパリでG9Lの価格を発表し、欧州での注文受付を開始する計画です。これとは別に、L03車両での監督付きNGP試乗が、同社の運転システムを限定的に体験する機会となります。

By BIG CHANGE Editorial

Published: 2026-10-11T06:55:09.300Z
Updated: 2026-10-11T06:55:09.300Z
Canonical: https://bigchange.ai/blog/xpeng-g9l-paris-ngp-rides

![Conceptual charcoal illustration of a large unbranded SUV standing on an indoor motor-show display platform.](https://bigchange.ai/api/media/file/xpeng-g9l-paris-show-hero-v2.png)
Conceptual illustration of the announced G9L Paris display, not a photograph of the event. XPeng's separate supervised NGP public rides are planned in L03 vehicles. AI-generated editorial illustration by BIG CHANGE.

XPengは10月12日のパリ・モーターショーで、SUV「G9L」の欧州注文を開始し、価格を公表する計画です。来場者は、NGP運転システムを搭載した2台のL03車両で監督付き試乗を予約することもできます。これは別々の取り組みです。一方は新車を販売に出し、もう一方は限られた人数に、開かれた道路で運転システムが動作する様子を見せます。いずれも、NGPが欧州の所有者に提供されることを示すものではありません。

## 大きな変化

- **何が変わったか：** XPengは9月の中国でのG9L発売から欧州注文へと進み、同時にNGPシステムを欧州の一般向け試乗プログラムに導入します。2つの動きにより、準備段階が異なる同社の車両計画と運転計画を、来場者がより近くで確認できます。
- **なぜ重要か：** 購入希望者はG9Lの価格と注文方法を知ることになります。L03試乗は欧州の来場者にNGPを監督下で体験する初期の機会を提供しますが、予約制のデモでソフトウェアが所有者向け機能になるわけでも、現地の道路での性能が証明されるわけでもありません。
- **注目点：** パリでの価格と注文条件がG9Lの販売内容を決めます。NGPについて次に役立つ証拠は、XPengの国別の提供条件、運転者の監督規則、展示会の走行コースを超えて独立に観察された性能です。

## 価格の発表を控えた投入

XPengは[9月に中国でG9Lを発売し](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051)、64の国・地域で同モデルを展開する意向を示しました。[パリでの発表](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0)によると、欧州の注文受付は始まり、価格は10月12日に発表される予定です。それまでは、仕様と比較できる欧州価格は両発表に記載されていません。どちらの発表にも、欧州顧客への納車日は示されていません。

G9Lは大型SUVです。XPengによると、全長は5,120ミリ、ホイールベースは3,100ミリです。同社はバッテリーEV版と航続距離延長型を用意するとしていますが、欧州の各市場でどちらを販売するかは明らかにしていません。

現地生産も発表から一歩進みました。[10月7日の更新](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc)でXPengは、G9Lがオーストリア・グラーツのMagna工場で初の生産試験を完了したと述べました。グラーツからパリへ運ばれる車両を、同社は*量産前*の車両と説明しています。これはオーストリアの拠点で試験生産が行われた証拠であり、量産の公表済み日程や台数を示すものではありません。XPengによると、G6、G9、P7+はすでに同地で生産されており、G9Lは同プログラムの4番目の車種になります。

XPengはG9Lの広範な試験についても報告しています。26の国・地域で約674万キロの走行検証を行い、衝突試験を192回実施したとのことです。これは同社の数値です。車両が4つの5つ星安全基準を*満たすよう設計された*という説明は設計目標を表しています。Euro NCAP、ANCAP、その他の独立機関によるG9Lの評価が授与されたことを示すものではありません。関連する試験機関の結果が出れば、読者はこれらの主張をより確かな材料で判断できます。

## NGP試乗で分かること

XPengは、G9LではなくL03 SUVクーペにNGP運転システムを搭載し、ショーのAutonomous Labに持ち込むとしています。[主催者によるテストセンターの説明](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html)にはXPeng L03が2台記載され、一般道での体験は**監督付き自動運転**とされています。主催者によると、ラボは7.1ホールのHゲートにあり、予約制で25分枠です。XPengの展示と10月12日の記者会見は6ホールのA51ブースで行われます。ショーは10月12～18日に開催され、主催者によると一般向けテストセンターの試乗は10月13～18日です。

この会場の設定は、VLA 2.0運転モデルが地域を越えて素早く汎用化できるというXPengのより広い主張より具体的です。予約した試乗では、監督付きデモがそのコースと条件下でどう動くかを確認できる可能性があります。しかし、欧州の道路全般での信頼性、顧客利用の許可、人間の監督者がいないことを証明するものではありません。ショーの宣伝文は体験を「自律型」と呼びますが、主催者自身は運転が監督下で行われると説明しています。XPengの発表によると、欧州の現地化作業は、現地の道路、交通、規制に技術を適応させるため現在も進行中です。欧州の所有者向けにNGPが一般提供される日付や国の一覧は示されていません。

XPengは、公式Autonomous Labに参加する自動車メーカーは同社とTeslaだけだと述べています。発表された試乗は統制された比較ではありません。性能差を推測する前に、コース、監督、車両、ソフトウェアの条件を記録する必要があります。

## 異なる時間軸を持つ幅広い展示

XPengは6ホールのブースで、他の車両に加えて人型ロボットや空飛ぶ車の取り組みを展示する予定です。同社はIRONロボットの量産を目指し、ロボタクシー技術を開発しているとしています。これらの展示は「フィジカルAI」という同社の構想を示しています。車両ソフトウェア、ロボティクス、その他のモビリティ製品で、技術基盤の一部を共有したいという考えです。パリのプログラムによって、これらの計画が商用ロボット導入や無人配車サービスになるわけではありません。

来場者にとって直近の事実は、G9Lの欧州価格と注文条件、ブースに展示される車両、予約可能な監督付きL03試乗です。より長期的には、ショーでの公開に続いて、XPengが顧客への納車、公表された安全性の結果、欧州でのNGP提供条件を明確に示すかが試されます。

## 出典・関連資料

- [XPengのパリ・モーターショー発表](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0)（2026年10月1日付）は、予定されているG9Lの発売、欧州注文、L03でのNGP試乗、ブース、記者会見を説明しています。これは同社の事前案内であり、ショーですでに完了した活動の報告ではありません。
- [XPengの中国G9L発売リリース](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051)（9月18日付）は、車両寸法、パワートレインの仕様、64市場の計画を示しています。性能と検証に関する主張はXPengによるものです。
- [XPengのグラーツ生産試験に関する更新](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc)（10月7日付）は、量産前の車両と通常の生産日程を区別し、同社の試験数値を示しています。
- [パリ・モーターショーのテストセンター発表](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html)と[プログラム](https://mondial.paris/en/programme)は、2台のL03、一般道での監督付き試乗、予約、ラボの場所を説明しています。主催者の資料であり、独立した性能試験ではありません。

## Sources

- [XPeng、パリ・モーターショーでG9Lを発売しフィジカルAIのラインアップを披露へ](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0) — 10月12日の発売、欧州注文と価格発表、L03でのNGP試乗、ブース、その他の展示に関する同社の事前リリースです。計画であり、観察された結果ではありません。
- [XPeng、中国でG9Lを発売、世界投入は10月12日を予定](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051) — 中国での発売、寸法、BEV/REEVの仕様、64市場の計画に関する同社資料です。欧州仕様や顧客への納車日は示していません。
- [XPeng G9L、欧州で初の生産試験を完了](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc) — グラーツでの試験、パリへ向かう量産前車両、同社の試験数値に関する報告です。量産や独立評価についての結論はありません。
- [パリ・モーターショー2026のテストセンター発表](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) — XPeng L03 2台、一般道での監督付き自動運転試乗、来場日、予約手続きに関する主催者の説明です。独立した性能測定はありません。
- [パリ・モーターショーのプログラム](https://mondial.paris/en/programme) — Autonomous Labの場所、予約要件、25分枠に関する主催者の案内です。