AI-translated from English; not yet reviewed by a fluent editor. # XPeng planira evropske porudžbine za G9L i nadgledane NGP vožnje u Parizu > XPeng planira da 12. oktobra u Parizu objavi cenu za G9L i otvori evropske porudžbine. Zasebne nadgledane NGP vožnje u automobilima L03 pružiće ograničen uvid u sistem vožnje. By BIG CHANGE Editorial Published: 2026-10-11T06:55:09.300Z Updated: 2026-10-11T06:55:09.300Z Canonical: https://bigchange.ai/blog/xpeng-g9l-paris-ngp-rides ![Conceptual charcoal illustration of a large unbranded SUV standing on an indoor motor-show display platform.](https://bigchange.ai/api/media/file/xpeng-g9l-paris-show-hero-v2.png) Conceptual illustration of the announced G9L Paris display, not a photograph of the event. XPeng's separate supervised NGP public rides are planned in L03 vehicles. AI-generated editorial illustration by BIG CHANGE. XPeng planira da 12. oktobra na Sajmu automobila u Parizu otvori evropske porudžbine za svoj SUV G9L i objavi cenu. Posetioci će moći i da rezervišu nadgledane vožnje u dva vozila L03 opremljena sistemom NGP. To su odvojeni koraci: jedan stavlja novi automobil u prodaju, a drugi ograničenom broju ljudi omogućava da vide sistem vožnje u radu na otvorenim putevima. Nijedan ne dokazuje da je NGP dostupan evropskim vlasnicima. ## Velika promena - **Šta se promenilo:** XPeng prelazi sa septembarskog predstavljanja G9L u Kini na evropske porudžbine, a istovremeno uvodi sistem NGP u javni evropski program vožnji. Događaji posetiocima pružaju neposredniji uvid u planove kompanije za vozila i vožnju, koji su u različitim fazama spremnosti. - **Zašto je važno:** Kupci će saznati cenu i kako da poruče G9L. Vožnje u L03 pružiće evropskim posetiocima rano iskustvo sa sistemom NGP pod nadzorom, ali zakazana demonstracija ne pretvara softver u funkciju za vlasnike niti dokazuje kako radi na lokalnim putevima. - **Šta treba pratiti:** Cena i uslovi poručivanja u Parizu definisaće ponudu G9L. Za NGP su sledeći korisni dokazi uslovi XPenga za puštanje u rad u svakoj zemlji, pravila nadzora vozača i nezavisno zabeležene performanse van sajamske rute. ## Predstavljanje čija cena tek treba da bude objavljena XPeng je [predstavio G9L u Kini u septembru](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051) i rekao da namerava da model uvede u 64 zemlje i regiona. U [najavi iz Pariza](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0) navodi se da će evropske knjige porudžbina biti otvorene i da će cene biti objavljene 12. oktobra. Do tada u tim objavama nema evropske cene koja bi se mogla uporediti sa specifikacijama. Kompanija ni u jednoj od najava nije navela datum isporuke evropskim kupcima. G9L je veliki SUV: XPeng navodi dužinu od 5.120 milimetara i međuosovinsko rastojanje od 3.100 milimetara. Kompanija kaže da će model imati baterijske električne i verzije sa produženim dometom, ali ne precizira koja će stići na svako evropsko tržište. Lokalna proizvodnja je takođe napravila korak dalje od najave. U ažuriranju od [7. oktobra](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc) XPeng je rekao da je G9L završio prvo proizvodno ispitivanje u fabrici Magna u Gracu, u Austriji. Automobil koji treba da putuje iz Graca u Pariz kompanija je opisala kao vozilo *predserijske proizvodnje*. To je dokaz probne izrade u austrijskom pogonu, a ne objavljenog rasporeda ili obima serijske proizvodnje. XPeng navodi da se tamo već proizvode modeli G6, G9 i P7+; G9L bi bio četvrti model u tom programu. XPeng takođe izveštava o obimnim testovima G9L: oko 6,74 miliona kilometara provere na putevima u 26 zemalja i regiona i 192 testa sudara. To su podaci kompanije. Njena tvrdnja da je vozilo *projektovano da ispuni* četiri bezbednosna standarda sa pet zvezdica opisuje cilj dizajna. Ona ne navodi nezavisnu ocenu Euro NCAP, ANCAP ili druge organizacije za G9L. Čitaoci će te tvrdnje moći bolje da procene kada budu dostupni rezultati nadležnih ispitnih organizacija. ## Šta će pokazati NGP vožnje XPeng kaže da će sistem NGP predstaviti u sajamskom Autonomous Lab-u, u kupeu SUV-a L03, a ne u G9L. [Opis test-centra organizatora](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) navodi dva vozila XPeng L03 i iskustvo na otvorenom putu opisuje kao **automatizovanu vožnju pod nadzorom**. Organizator smešta laboratoriju u halu 7.1, kapiju H, uz rezervacije i termine od 25 minuta; XPengova postavka i konferencija za novinare 12. oktobra biće na štandu A51 u hali 6. Sajam traje od 12. do 18. oktobra, dok organizator navodi da će javne vožnje test-centra trajati od 13. do 18. oktobra. Takav raspored događaja konkretniji je od šire tvrdnje XPenga da njegov model vožnje VLA 2.0 može brzo da se prilagodi različitim regionima. Rezervisana vožnja može da pokaže kako se jedna nadgledana demonstracija ponaša na svojoj ruti i u datim uslovima. Ne može da dokaže pouzdanost na evropskim putevima, dozvole za upotrebu kod kupaca niti odsustvo ljudskog nadzornika. Promotivni opis sajma iskustvo naziva „autonomnim“, ali sam organizator navodi da se vožnja nadgleda. U saopštenju XPenga kaže se da su radovi na lokalizaciji za Evropu i dalje u toku kako bi se tehnologija prilagodila lokalnim putevima, saobraćaju i propisima. Nema datuma ni spiska zemalja za opštu dostupnost NGP-a evropskim vlasnicima. XPeng kaže da su on i Tesla jedini proizvođači automobila u zvaničnom Autonomous Lab-u. Najavljene vožnje nisu kontrolisano poređenje: pre zaključivanja o razlikama u performansama morali bi da se dokumentuju rute, nadzor, vozila i uslovi softvera. ## Veća izložba, različiti rokovi Na štandu u hali 6 XPeng planira da prikaže druga vozila, humanoidne robote i rad na letećim automobilima. Kompanija kaže da radi na masovnoj proizvodnji robota IRON i razvija tehnologiju robotaksija. Eksponati objašnjavaju njen koncept „fizičke veštačke inteligencije“: XPeng želi da softver za vozila, robotika i drugi proizvodi mobilnosti dele delove tehnološke osnove. Program u Parizu ne pretvara te planove u komercijalnu primenu robota ili uslugu prevoza bez vozača. Za posetioce će neposredne činjenice biti objavljena evropska cena G9L i uslovi poručivanja, vozilo na štandu i svaka nadgledana vožnja L03 koju mogu da rezervišu. Dugoročniji test biće da li će XPeng nakon sajamskog pristupa ponuditi isporuke kupcima, objavljene rezultate bezbednosti i jasno definisane uslove dostupnosti NGP-a u Evropi. ## Izvori i dodatno čitanje - [Najava XPenga za Sajam automobila u Parizu](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0) od 1. oktobra 2026. opisuje planirano predstavljanje G9L, evropske porudžbine, NGP vožnje u L03, štand i konferenciju za novinare. To je najava kompanije, a ne izveštaj o završenim aktivnostima na sajmu. - [XPengovo saopštenje o predstavljanju G9L u Kini](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051) od 18. septembra navodi dimenzije vozila, varijante pogona i plan za 64 tržišta. Tvrdnje o performansama i proveri potiču od XPenga. - [XPengovo ažuriranje o proizvodnom ispitivanju u Gracu](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc) od 7. oktobra razlikuje predserijsku izradu od redovnog rasporeda proizvodnje i daje podatke kompanije o testovima. - [Najava test-centra Sajma automobila u Parizu](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) i [program](https://mondial.paris/en/programme) opisuju dva vozila L03, nadgledane vožnje na otvorenim putevima, rezervacije i lokaciju laboratorije. To su materijali organizatora, a ne nezavisno testiranje performansi. ## Sources - [XPeng će predstaviti G9L i ponudu fizičke veštačke inteligencije na Sajmu automobila u Parizu](https://www.xpeng.com/news/01a0f7644454a0e70a9e8a02823600e0) — Prethodno saopštenje kompanije o predstavljanju 12. oktobra, evropskim porudžbinama i najavi cene, NGP vožnjama u L03, štandu i široj izložbi; reč je o planovima, ne posmatranim ishodima. - [XPeng predstavlja G9L u Kini, a globalno predstavljanje zakazano je za 12. oktobar](https://www.xpeng.com/news/01a0b28348fba0a92b028a028c610051) — Izvor kompanije o predstavljanju u Kini, dimenzijama, BEV/REEV verzijama i planu za 64 tržišta. Ne utvrđuje evropske konfiguracije ili datume isporuke kupcima. - [XPeng G9L završio prvo proizvodno ispitivanje u Evropi](https://www.xpeng.com/pressroom/news/01a114ecf0f9a0e70a9e8a02823600fc) — Izveštaj kompanije o ispitivanju u Gracu, predserijskom automobilu za Pariz i podacima kompanije o testovima; bez zaključka o serijskoj proizvodnji ili nezavisnoj oceni. - [Najava test-centra Sajma automobila u Parizu 2026.](https://mondial.paris/actualites/auto-mondial/mondial-de-l-auto-2026-plus-de-5-000-essais-prevus-pour-le-centre-dessais-91977.html) — Izveštaj organizatora o dva vozila XPeng L03, nadgledanim automatizovanim vožnjama na otvorenim putevima, datumima za posetioce i rezervacijama; bez nezavisnog merenja performansi. - [Program Sajma automobila u Parizu](https://mondial.paris/en/programme) — Lista organizatora o lokaciji Autonomous Lab-a, obaveznoj rezervaciji i terminima od 25 minuta.