AI-translated from English; not yet reviewed by a fluent editor. # Tesla在欧洲批准谈判期间弃用Full Self-Driving名称 > Tesla比利时页面现使用Tesla Assisted Driving。德国表示，这一名称是在讨论扩大欧洲范围认可时提出的；驾驶员仍须承担责任。 By BIG CHANGE Editorial Published: 2026-10-09T20:29:56.830Z Updated: 2026-10-09T20:29:56.830Z Canonical: https://bigchange.ai/blog/tesla-assisted-driving-europe-name-approval ![A driver sits at the wheel of a generic compact hatchback traveling on a quiet two-lane road.](https://bigchange.ai/api/media/file/tesla-assisted-driving-hero-v1.png) Conceptual illustration of a driver remaining at the wheel. It does not depict Tesla's system, a Tesla vehicle, a driving test, or a particular approval. AI-generated illustration by BIG CHANGE. Tesla已在其 [比利时产品页面](https://www.tesla.com/nl_be/tesla-assisted-driving)上将“Full Self-Driving”名称替换为“Tesla Assisted Driving”。德国表示，Tesla在9月讨论扩大该系统的欧洲认可时提出了新名称。标签变了；是否批准仍取决于驾驶员所在地区。 ## 重大变化 - **变化是什么：** Tesla的比利时网站现在将驾驶辅助套件称为Tesla Assisted Driving。德国交通部表示，Tesla在讨论欧盟层面批准流程时提出了这一名称。 - **为何重要：** “Full Self-Driving”可能让人以为系统接管全部驾驶任务。德国表示并非如此：驾驶员必须保持注意力并继续承担责任。新名称更明确地体现了这一点，但没有改变驾驶员的义务。 - **仍有哪些问题未解决：** 德国表示，欧洲层面的认可仍在讨论中。一些国家已经有自己的批准：Tesla比利时页面目前称该系统在当地已获法律批准。这一国家层面的状态与整个欧盟范围的批准不同。 德国联邦交通部 [10月6日声明](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Digitalisierung-der-Mobilitaet/aktueller-stand-tesla-assistenzsysteme.html) 将该系统描述为可帮助转向、加速和制动的驾驶辅助功能。声明称驾驶员必须始终保持注意力，并对车辆安全运行承担100%的责任。部长Steffen Bilger表示，在9月与Tesla讨论后，他支持推进欧洲批准流程。 这些讨论不仅涉及名称。该部称，它与Tesla同意系统可比道路限速高出最多10%，德国将在欧洲流程中支持这一做法。这是该部对一项仍在讨论中的提议的描述。声明并未说超速幅度已成为欧盟统一规则，也未表示软件的每个版本都使用这一功能。 比利时 [Tesla产品页面](https://www.tesla.com/nl_be/tesla-assisted-driving) 提供了有用的地域区别。其荷兰语版本标题为“Tesla Assisted Driving”，并称“现已获得法律批准”。Tesla还表示，该套件仅可在监管机构已批准的市场激活，且当前功能仍需驾驶员主动监督。影响一个国家的决定本身并不能确立整个欧盟的可用性。 产品中的AI属于Tesla自身的描述，而非独立的性能评估。Tesla称，车载摄像头提供360度视野，其基于视觉的AI会在驾驶员监督下作出驾驶决策。交通部指出了系统支持的驾驶任务，但声明没有披露技术架构，也没有独立评估AI性能。更名并不代表软件升级。 对驾驶员而言，实际做法是查看当地Tesla页面和车辆自身的适用资格信息。仅凭标签无法判断系统是否已获准在所在市场使用、是否已在车辆上启用，或是否适用于已安装的硬件和软件。Tesla的 [比利时页面](https://www.tesla.com/nl_be/tesla-assisted-driving) 称当地已获批准；德国交通部的 [声明](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Digitalisierung-der-Mobilitaet/aktueller-stand-tesla-assistenzsysteme.html) 介绍了尚在进行的欧洲层面流程。 ## 来源与延伸阅读 - [德国联邦交通部：《Current status of approval for a Tesla driver-assistance system》，2026年10月6日](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Digitalisierung-der-Mobilitaet/aktueller-stand-tesla-assistenzsysteme.html)。关于9月谈判、拟议名称、驾驶员责任、限速讨论以及仍在进行的欧洲层面流程的第一手来源。 - [Tesla比利时：Tesla Assisted Driving](https://www.tesla.com/nl_be/tesla-assisted-driving)。2026年10月9日查阅的公司当前产品页面；使用新名称，称系统已获法律批准，并将激活范围限制在已批准市场。产品能力和安全性陈述均为Tesla的说法。 - [佛兰德议会：交通与公共工程委员会记录，2026年6月11日](https://www.vlaamsparlement.be/nl/parlementair-werk/commissies/commissievergaderingen/2042427/verslag/2046015)。官方记录提及较早的比利时决定及其与荷兰临时型式批准的关系。 - [Reuters：《Tesla renames ‘Full Self-Driving’ to ‘Assisted Driving’ in Europe as it chases clearance for software》，2026年10月9日](https://www.investing.com/news/stock-market-news/tesla-renames-full-selfdriving-to-assisted-driving-in-europe-as-it-chases-clearance-for-software-4941426)。关于欧洲网站名称变更和软件寻求批准工作的独立报道。 ## Sources - [德国联邦交通部：当前批准状态](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Digitalisierung-der-Mobilitaet/aktueller-stand-tesla-assistenzsysteme.html) — 2026年10月6日的第一手来源，涉及Tesla提议更名、仍在进行的欧洲层面流程、驾驶员责任及限速讨论。 - [Tesla比利时：Tesla Assisted Driving](https://www.tesla.com/nl_be/tesla-assisted-driving) — 2026年10月9日查阅的当前第一手产品页面；使用新名称，称其已获法律批准，并将使用范围限制在已批准市场。 - [佛兰德议会委员会记录](https://www.vlaamsparlement.be/nl/parlementair-werk/commissies/commissievergaderingen/2042427/verslag/2046015) — 2026年6月11日的官方记录，确认较早的比利时决定及临时型式批准背景。 - [Reuters报道](https://www.investing.com/news/stock-market-news/tesla-renames-full-selfdriving-to-assisted-driving-in-europe-as-it-chases-clearance-for-software-4941426) — 2026年10月9日对欧洲网站名称变更的独立佐证。