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# 지리의 배틀십 700, 여러 트림에 AI 섀시 기능 확대

> 지리의 신형 배틀십 700은 조절식 서스펜션, 지형 모드, 실내 AI, 운전 보조를 하나의 설명으로 묶는다. 트림 목록을 보면 구성품이 어떻게 다른지 알 수 있다.

By BIG CHANGE Editorial

Published: 2026-10-10T20:26:16.956Z
Updated: 2026-10-10T20:26:16.956Z
Canonical: https://bigchange.ai/blog/geely-battleship-700-ai-chassis-trims

![Conceptual charcoal illustration of a boxy dark SUV standing on a gravel mountain road, with rocky ground and distant ridges.](https://bigchange.ai/api/media/file/geely-battleship-700-mountain-road-hero-v1.png)
AI-generated conceptual illustration by BIG CHANGE, informed by Geely's published vehicle imagery. The road, setting and vehicle placement are illustrative; this is not a documented test or performance result.

지리는 10월 10일 중국에서 갤럭시 배틀십 700을 출시했다. 제품 페이지는 플러그인 하이브리드 SUV를 “AI 전지형” 차량이라고 부르며, 서스펜션 제어, 지형 모드, 실내 비서, 운전 보조를 이 포괄적인 설명 아래 묶는다. 각 기능이 무엇을 하고 실제로 어느 버전에 들어가는지가 핵심 질문이다.

섀시는 물리적 구성품에서 시작한다. 지리는 일반 기능 항목에 전후 더블 위시본 서스펜션과 듀얼 챔버 에어 스프링, 연속 제어 감쇠(CCD) 쇼크 업소버를 기재했다. 댐퍼를 초당 500회 조정할 수 있다고 밝혔다. 노면 예측 기능은 앞쪽 노면을 살펴 섀시를 조정하는 것으로 설명한다. 이는 지리가 제공한 사양과 설명이며, BIG CHANGE는 승차감이나 반응 속도를 시험하지 않았다.

## 섀시 구성품은 트림에 따라 다르다

트림 목록은 포괄적인 설명을 구체화한다. 기본 Exploration에는 전륜 더블 위시본과 후륜 5링크 서스펜션, CCD 댐퍼가 기재됐다. 다음 Exploration+에는 노면 예측 기능이 추가된다. 3모터 사륜구동 Yufeng에는 지리의 지능형 전지형 시스템 G-ATS가 들어간다. Yufeng+에는 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 명시돼 있다. 상위 2.0리터 버전에는 전후 더블 위시본이 기재됐다. 제품 페이지는 전체 사양표를 확인하라고 안내하며, 최종 장비는 실제 인도되는 차량을 기준으로 한다고 밝힌다.

지리는 G-ATS가 지능형 전지형 모드 1개, 일상 모드 3개, 오프로드 지형 모드 6개를 제공한다고 설명한다. 간단히 말하면 차량의 오프로드 하드웨어와 연계되는 선택식 및 자동 지형 설정 모음이다. 페이지는 시스템 내부의 판단 규칙을 설명하지 않고, 여러 지형에서의 성능을 보여주는 독립 측정 자료도 제시하지 않는다. 트림 목록은 광고된 기능 전체가 모든 배틀십 700의 기본 장비라고 읽어서는 안 된다는 점도 보여준다.

## 실내 시스템과 운전 보조는 별개다

지리는 Flyme Auto 2를 실내 시스템으로, Super Eva를 AI 비서로 소개한다. 회사는 Eva가 지시에 응답한다고 설명한다. 이는 서스펜션 하드웨어와 지형 설정과는 별개인 실내 상호작용에 관한 주장이다.

지리는 주차 공간 간 D2D 내비게이션 보조, 요금소 통과, 로터리 주행, APA 주차 보조도 홍보한다. 트림 목록에 따르면 여러 중간 버전에는 H5 운전 보조 하드웨어가, 최상위 두 버전에는 H7이 들어가며 기본 Exploration에는 둘 다 없다. 제품 페이지는 광고된 모든 보조 주행 동작을 각 트림에 일일이 배정하지 않는다. 이는 지리가 제시한 운전 보조 기능이지, 책임지는 사람 없이 차량이 주행한다는 증거가 아니다. 실제 작동, 조건, 한계는 독립적으로 평가해야 한다.

지리 페이지에서 중국 내 주문과 시승 링크를 이용할 수 있다. Autohome과 DoNews의 독립 출시 보도는 여섯 가지 버전을 언급한다. 출처 자료는 모든 기능이 인도됐거나 성능이 입증됐다고 확인해 주지 않는다.

## 큰 변화

- **무엇이 달라졌나:**지리는 조절식 섀시 하드웨어, 지형 모드, 실내 비서, 보조 주행을 아우르는 “AI” 설명으로 SUV를 판매하고 있다. 트림 목록은 이런 기능이 라인업의 서로 다른 단계에서 추가됨을 보여준다.
- **왜 중요한가:**AI 차량을 검토하는 사람은 “AI가 있나”보다 구체적으로 물을 수 있다. 선택한 버전에 노면 예측, G-ATS, 에어 서스펜션 또는 특정 운전 보조 패키지가 포함되는가? 각 기능은 서로 다른 일을 한다.
- **앞으로 볼 점:**실제 확인할 사항은 해당 기능이 도로에서 어떻게 작동하는지, 인도되는 트림에 무엇이 포함되는지다. 지리는 사양과 기능 설명을 제공하지만, 성능에 대한 독립 증거와 세부 작동 한계는 아직 확인되지 않았다.

## 출처 및 더 읽을거리

- [지리 갤럭시 배틀십 700 제품 페이지](https://www.galaxy-geely.com/ZJ700): 회사의 중국어 기능 설명, 주문 및 시승 링크, 여섯 버전의 주요 내용과 장비 관련 주의사항. 주요 기능 섹션과 트림 목록을 함께 읽어야 한다.
- [10월 10일 Autohome 출시 보도](https://www.autohome.com.cn/news/202610/1317681.html): 출시와 여섯 가지 라인업을 독립적으로 확인하며, 추가 출시 행사 세부 내용은 지리의 설명으로 출처를 밝힌다.
- [10월 10일 DoNews 출시 보도](https://www.donews.com/news/detail/7/6736430.html): 중국 주문 채널을 확인하고 상위 트림의 섀시 및 운전 보조 장비를 구분한다.

## Sources

- [지리 갤럭시 배틀십 700 제품 페이지](https://www.galaxy-geely.com/ZJ700) — 회사의 중국어 기능 설명, 주문 및 시승 링크, 여섯 버전의 주요 내용, 장비 관련 주의사항. 주요 기능 소개와 트림 목록을 함께 읽어야 한다.
- [10월 10일 Autohome 출시 보도](https://www.autohome.com.cn/news/202610/1317681.html) — 출시와 여섯 가지 라인업을 독립적으로 확인한다. 추가 출시 행사 세부 내용은 지리의 설명으로 출처를 밝힌다.
- [10월 10일 DoNews 출시 보도](https://www.donews.com/news/detail/7/6736430.html) — 중국 주문 채널을 확인하고 상위 트림의 섀시 및 운전 보조 장비를 구분한다.