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# Waymo prepara mapeamento de Toronto antes das viagens autónomas previstas para 2028
> A Waymo diz que começará em Toronto com mapeamento com condutores humanos e testes supervisionados. Pretende receber os primeiros passageiros em viagens totalmente autónomas em 2028; ainda não há viagens comerciais.
By BIG CHANGE Editorial
Published: 2026-10-17T15:44:34.837Z
Updated: 2026-10-17T15:44:34.837Z
Canonical: https://bigchange.ai/blog/waymo-toronto-mapping-autonomous-rides-2028

AI-generated conceptual illustration by BIG CHANGE. A human drives an unbranded sensor-equipped car on a generic city street; it is not documentary imagery of Waymo's Toronto operation or an available public ride.
A Waymo diz que os primeiros veículos em Toronto serão conduzidos manualmente enquanto mapeia e testa as ruas locais. A empresa aponta para os primeiros passageiros de um serviço de transporte a pedido totalmente autónomo em 2028; ainda não oferece viagens comerciais na cidade.
A Waymo anunciou a [16 de outubro](https://www.waymo.com/blog/2026/10/waymo-in-toronto/) que prepara a chegada do seu serviço de robotáxis a Toronto, o primeiro mercado canadiano que anunciou. Prevê-se que os veículos cheguem às ruas nos próximos dias, inicialmente conduzidos por pessoas. A Waymo diz que o trabalho inicial combinará mapeamento de alta definição com testes realizados por especialistas formados em condução autónoma ao volante.
## A grande mudança
- **O que mudou:** Toronto passa a ter um plano de entrada da Waymo com um horizonte temporal. Os primeiros veículos visíveis recolherão experiência de mapeamento e validação com pessoas ao volante. A Waymo aponta para os primeiros passageiros do transporte a pedido totalmente autónomo em 2028.
- **Porque importa:** Os residentes poderão ver carros da Waymo muito antes de os poderem pedir. A condução manual e os testes ajudam a empresa a avaliar as ruas locais, mas não demonstram que o serviço sem condutor esteja pronto para Toronto ou disponível ao público.
- **O que acompanhar:** A Waymo diz que as fases seguintes exigem mais trabalho com os reguladores. O marco prático para os passageiros é um lançamento comercial autorizado, não a chegada de veículos de mapeamento nem uma inscrição por email.
## O que farão os primeiros veículos
A Waymo descreve um processo faseado para Toronto. Primeiro, condutores humanos levarão os veículos às estradas locais para criar mapas de alta definição. Seguem-se testes com especialistas formados em condução autónoma ao volante, enquanto a empresa verifica como o sistema responde às condições locais. A sua [página de informação sobre Toronto](https://waymo.com/waymo-in-canada/) diz que estes ensaios de mapeamento e validação de segurança abrangerão bairros selecionados e que começará com um número limitado de veículos elétricos Jaguar I-PACE.
Esta ordem importa. Um carro com sensores a atravessar um bairro poderá estar a recolher informação ou a participar num teste supervisionado. A presença do veículo não significa que os residentes já possam pedir uma viagem autónoma. A página de Toronto da Waymo afirma expressamente que ainda não oferece viagens comerciais.
A Waymo diz que recebeu uma licença provincial do Ontário para começar a condução manual e os testes ao abrigo do Automated Vehicle Pilot Program da província. Essa é a descrição da empresa sobre a autorização atual. Diz que continuará a trabalhar com os reguladores nas licenças das fases seguintes. O anúncio não dá uma data para uma fase de testes sem condutor nem um dia definitivo de abertura comercial.
## O objetivo de 2028 e a operação local
O objetivo declarado da Waymo é receber os primeiros passageiros de Toronto num serviço de transporte a pedido totalmente autónomo em 2028. A página de Toronto diz que será possível pedir viagens pela aplicação Waymo quando o serviço abrir e permite já inscrever-se para receber novidades. A inscrição exprime interesse, não dá acesso a viagens.
Para operar a frota, a Waymo diz que se associa à Element Fleet Management, sediada em Toronto. A empresa afirma que a Element prestará serviços de gestão de frotas e que a Waymo e os parceiros planeiam investir, ao longo do tempo, em instalações locais e centenas de funções, incluindo manutenção de veículos, condução de validação e apoio ao cliente. São planos anunciados pelas empresas, não uma contagem de empregos já preenchidos.
O calendário de Toronto acrescenta uma cidade concreta e um ano-alvo aos planos mais amplos de expansão da Waymo. A [reportagem anterior do BIG CHANGE sobre o financiamento por dívida da Waymo](https://bigchange.ai/blog/waymo-5-billion-debt-financing-robotaxi-expansion) abordou o capital para a expansão, mas não uma data para o serviço em Toronto. O novo anúncio ajuda os residentes a interpretar os veículos que poderão ver em breve: primeiro a preparação, mantendo-se as viagens autónomas para o público como um objetivo declarado.
## Fontes e leituras adicionais
- [O anúncio da Waymo de 16 de outubro sobre Toronto](https://www.waymo.com/blog/2026/10/waymo-in-toronto/) apresenta a sequência de condução manual, mapeamento e testes supervisionados, a parceria com a Element e o objetivo de primeiros passageiros em 2028.
- [A página de informação e perguntas frequentes (FAQ) da Waymo para Toronto](https://waymo.com/waymo-in-canada/) descreve a disponibilidade comercial atual, a descrição da empresa sobre a licença do Ontário, os veículos iniciais, as zonas de teste e os planos para a aplicação. A página não mostrava data de publicação quando foi consultada a 17 de outubro de 2026.
## Sources
- [Olá, Toronto! A Waymo está a caminho](https://www.waymo.com/blog/2026/10/waymo-in-toronto/) — Anúncio principal da empresa sobre a condução manual inicial, mapeamento e testes supervisionados, parceria com a Element e objetivo de primeiros passageiros em 2028. Os planos e as funções previstas são atribuídos à Waymo.
- [Waymo em Toronto](https://waymo.com/waymo-in-canada/) — Perguntas frequentes (FAQ) da empresa consultadas a 17 de outubro de 2026; indicam que ainda não há viagens comerciais e descrevem a versão da empresa sobre a licença-piloto do Ontário para condução manual e testes, a frota inicial, as zonas de teste e o acesso planeado pela aplicação.
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