99 внедрила «Suporte em Tempo Real» — процедуру безопасности для своих двухколёсных сервисов в Бразилии, включая 99Moto и 99Food. Во время поездки система ищет характерные модели движения, которые могут указывать на инцидент. Сигнал получает команда безопасности, состоящая из сотрудников; она может связаться с водителем и, если применимо, пассажиром, чтобы выяснить, что произошло.

О запуске сообщили на 99 Tech Summit 14 октября, согласно репортажу Марсело Фишера с места событий для Canaltech. О том же запуске мотоциклетного сервиса сообщила и SpaceMoney. BIG CHANGE не нашла в просмотренных открытых материалах новостного раздела официального объявления 99 именно об этой функции. Поэтому доступные сведения о новой процедуре основаны на репортажах с мероприятия, в том числе на заявлениях, приписываемых компании.

Главное изменение

  • Что изменилось: Телеметрия, уже используемая для оценки вождения мотоцикла, теперь служит и для подачи сигналов о возможных инцидентах во время поездки. Новый шаг — передать сигнал команде безопасности для проверки и возможного оказания помощи.
  • На кого это влияет: Согласно публикациям, сначала функция охватит двухколёсные сервисы 99, включая поездки пассажиров на мотоциклах и доставки 99Food. В репортажах нет списка доступности по городам или указания версии приложения.
  • Что пока неизвестно: 99 не сообщила, как часто система правильно распознаёт аварию, как часто срабатывает ложно и сокращает ли она время до оказания помощи. Никакие результаты по травмам или смертям нельзя приписать этому запуску.

От сигнала датчика к человеку

Согласно описанию, система использует телеметрию поездки и датчики телефона мотоциклиста. Canaltech сообщает, что учитываются резкое торможение, внезапные изменения скорости, крутые повороты и отклонения от маршрута. Необычная модель движения может вызвать сигнал для специализированной команды 99, работающей круглосуточно. Сотрудники могут связаться с мотоциклистом и пассажиром, проверить ситуацию и предложить помощь. В зависимости от выясненных обстоятельств команда может обратиться в мобильную службу экстренной помощи Бразилии SAMU или начать страховые процедуры.

Проверка человеком важна для понимания продукта. В публикациях говорится об автоматическом выявлении возможного инцидента, после чего решение принимают сотрудники. Они не подтверждают, что приложение диагностирует столкновение или автоматически направляет экстренные службы. Также не описано, что происходит, если никто не отвечает на звонок для проверки, и не гарантируется время реагирования.

Это новое применение данных, которые компания уже собирает. В публикации новостного раздела за июнь 2026 года 99 описала отчёт о вождении мотоцикла, использующий телеметрию для рекомендаций водителям. В той же публикации перечислялись уже существовавшие средства мониторинга и экстренной помощи. Она появилась до Suporte em Tempo Real и не подтверждает октябрьский запуск или его эффективность.

Что водители могут оценить сейчас

Для работника или пассажира на мотоцикле практическое изменение состоит в том, что подозрение на инцидент может привести к звонку команды 99, даже если никто предварительно не запросил помощь в приложении. Публикации не утверждают, что система обнаружит каждое падение или столкновение. Они также не уточняют местный охват, требования к телефону и условия страховой помощи. При необходимости немедленной помощи водитель должен пользоваться установленными каналами экстренной связи, а не предполагать, что сигнал уже сработал.

Следующими полезными данными стали бы опубликованные 99 правила покрытия и работы сервиса, а затем измеренная точность оповещений и время реагирования. BIG CHANGE не тестировала функцию. Прежние цифры компании о сообщённых авариях на платформе относятся к периоду до запуска и не показывают, улучшают ли новые оповещения результаты.

Источники и дополнительная литература