Прво задуживање придружује се засебној рунди капитала од 16 милијарди долара. Waymo није објавио детаљне услове кредита нити га је повезао са распоредом услуге у појединачним градовима.

Waymo је закључио орочени кредит од 5 милијарди долара, чиме је оператор роботаксија добио нови извор финансирања док шири комерцијалну услугу. У свом саопштењу од 8. октобра компанија је задуживање описала као своје прво финансирање дугом и рекла да ће подржати наставак ширења у Сједињеним Државама и иностранству.

Саопштење је уследило после засебне рунде улагања у капитал од 16 милијарди долара коју је Waymo закључио раније ове године. Улагачи у капитал купују власнички удео. Зајмопримац мора да врати дуг према условима кредита. Waymo каже да додаје дуг финансирању капиталом како би пословању обезбедио већу финансијску флексибилност.

Задуживање додаје дуг уз Waymo-ово финансирање капиталом. Јавно саопштење не наводи каматну стопу, рок доспећа, обезбеђење, уговорне обавезе ни ограничења употребе средстава. Не садржи ни засебне податке о Waymo-овим приходима, новчаном току или профитабилности, па читаоци не могу да процене цену задуживања нити да ли ће пословање услуге временом финансирати ширење.

Шта потврђује саопштење о финансирању

Waymo-ова објава од 8. октобра потврђује да је кредит закључен. Финансијски директор Steve Fieler рекао је да су PIMCO, Blackstone и Sixth Street учествовали као водећи чланови синдиката зајмодаваца. Capital Group, Loomis Sayles и T. Rowe Price описани су као значајни зајмодавци. Waymo је навео и Apollo, Blue Owl, Diameter Capital Partners, Franklin Templeton, Fidelity Management & Research Company, HPS Investment Partners и Oaktree као додатне зајмодавце. Goldman Sachs је био једини водећи организатор књиге налога.

Reuters је независно известио о закључењу и водећим зајмодавцима 8. октобра. Извештај потврђује навод компаније о објављеном износу и учесницима, али ниједан извор не садржи уговор о кредиту нити његове детаљне финансијске услове.

Waymo-ова ранија рунда капитала објављена је у фебруару као улагање од 16 милијарди долара при пост-мани валуацији од 126 милијарди. Према компанији, предводили су је Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital, док је Alphabet остао већински инвеститор у Waymo. Та валуација се односи на трансакцију капитала; није резултат новог кредита.

Дуг омогућава компанији да прибави капитал без издавања додатних власничких удела у том финансирању. Он ствара и обавезу отплате. Без кредитне документације или финансијских извештаја који показују како је дуг укључен у Waymo-ове рачуне, спољни читаоци не могу да израчунају цену, распоред отплате или утицај на финансије компаније. Waymo је задуживање описао као начин да ојача биланс стања и искористи прилике, али то су циљеви које је навела компанија, а не независно измерени исходи.

Финансирање је одвојено од доступности услуге

Waymo је рекао да је претходног месеца покренуо услугу у свом петнаестом америчком граду и најавио нове градове у иностранству. Компанија је почела да прима јавне путнике у Denver-у, San Diego-у и Tampa-и 1. септембра, а у Las Vegas-у 14. септембра. Његово саопштење о Tokyo-у описује планирано комерцијално покретање 2027. године, условљено регулаторним одобрењем и додатном провером. Његово саопштење о Singapore-у описује планирану услугу 2028. године у партнерству са локалним агенцијама.

Финансирање не одређује ново подручје услуге. Кредит обезбеђује капитал; не даје дозволе, не отвара подручје услуге и не утврђује када ће почети вожње за јавност. Waymo-ова изјава од 8. октобра не повезује 5 милијарди долара са одређеним градом нити даје распоред увођења по тржиштима.

За путнике, саопштење значи да Waymo има средства за подршку даљем расту; локална доступност и даље зависи од засебних одлука и одобрења за покретање услуге. Саобраћајним агенцијама и инвеститорима биће потребни оперативни показатељи и објављени финансијски услови да процене напредак. Објава о кредиту не доказује профитабилност, економику по јединици нити промену безбедносних резултата Waymo Driver-а.

Извори и додатна литература

Велика промена

Јавно финансирање Waymo-а сада обухвата његово прво објављено задуживање, поред рунде капитала од 16 милијарди долара најављене раније ове године. Компанија каже да кредит доноси флексибилност за ширење; услови и распоред увођења по градовима нису објављени.