Crusoe ও Boom Supersonic AI ডেটা সেন্টারের জন্য ঘোষিত টারবাইন-অংশীদারত্ব নিয়ে আর এগোচ্ছে না বলে TechCrunch-এর ২৫ সেপ্টেম্বরের প্রতিবেদন জানিয়েছে। Crusoe প্রকাশনাটিকে নিশ্চিত করেছে, Boom-এর সঙ্গে তাদের ব্যবসায়িক সম্পর্ক আর নেই। এতে সাইটে বিদ্যুৎ উৎপাদনের নতুন একটি বড় অর্ডারের পরিকল্পনা শেষ হয়; তবে কোনো ডেটা সেন্টারের নির্মাণ-সময়সূচি বা চালু সক্ষমতায় কী পরিবর্তন হবে, কোম্পানিগুলো তা জানায়নি।

Boom-এর ডিসেম্বর ২০২৫-এর ঘোষণায় Crusoe-কে ২৯টি Superpower প্রাকৃতিক গ্যাসচালিত টারবাইনের launch customer বলা হয়েছিল। প্রতিটি ইউনিটের ঘোষিত সক্ষমতা ছিল ৪২ মেগাওয়াট; অর্ডারের পরিকল্পিত মোট সক্ষমতা প্রায় ১.২১ গিগাওয়াট। পণ্যটির অর্ডার-বুক ১.২৫ বিলিয়ন ডলারের বেশি বলে Boom জানিয়েছিল। TechCrunch তখন জানায়, Crusoe-কে প্রথম টারবাইন ২০২৭ সালে দেওয়ার কথা। এসব সংখ্যা অর্ডার ও ভবিষ্যৎ বিদ্যুৎ উৎপাদনের সক্ষমতা নিয়ে; Crusoe-র সাইটে ইতিমধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হচ্ছে—তার প্রমাণ নয়।

কেন কোম্পানিগুলো launch পরিকল্পনা শেষ করল

Boom-এর CEO Blake Scholl TechCrunch-এ উদ্ধৃত X-এর এক পোস্টে বলেছেন, Abilene ও অন্য সাইটগুলোতে Crusoe-র নিকট ভবিষ্যতের প্রধান বিদ্যুৎ-উৎসের পরিকল্পনায় টারবাইন আর নেই; তাই launch অংশীদারত্বটি আর উপযুক্ত নয়। Crusoe-র মুখপাত্র Andrew Schmitt TechCrunch-কে বলেছেন, চাহিদা বদলালে কোম্পানি প্রতিটি সাইটের জন্য বিদ্যুতের উৎস বেছে নেয় এবং Boom-এর সঙ্গে অংশীদারত্বটি “আজকের জন্য সঠিক নয়”। Crusoe-র বিবৃতিতে তবু wind, solar, battery ও grid-এর পাশাপাশি সম্ভাব্য উৎস হিসেবে টারবাইনের নাম ছিল।

Crusoe-র বৃহত্তর টারবাইন-পরিকল্পনা Boom-এর সিদ্ধান্ত থেকে আলাদা। তারা ২০২৫ সালের জুলাইয়ে ২৯টি GE Vernova টারবাইনের চুক্তি ঘোষণা করেছিল এবং ২০২৬ সালের জুনে Bergen Engines-এর সঙ্গে বিদ্যুৎ-চুক্তি করেছিল। দুই ঘোষণাই Boom-এর সঙ্গে বিচ্ছেদের খবরের আগের; কোনোটিই Superpower-এর বিকল্প সরঞ্জাম হিসেবে তাদের যন্ত্রপাতি চিহ্নিত করে না।

মূল পরিবর্তন

১.২১ গিগাওয়াটের টারবাইন-অর্ডারের পরিকল্পিত launch customer হিসেবে Crusoe আর নেই। এতে Boom-এর প্রাথমিক Superpower পরিকল্পনা থেকে একজন নির্দিষ্ট ক্রেতা বাদ পড়ে এবং পণ্যটির নিশ্চিত চাহিদা হিসেবে কতটা গণনা করা যায়, তা কমে। TechCrunch-এ উদ্ধৃত X পোস্টে Scholl বলেছেন, ২০২৭ সালে অন্য সাইটে প্রায় ২৫০ মেগাওয়াট সরবরাহের প্রত্যাশা এবং ২০২৮ সালে এক গিগাওয়াটে পৌঁছানোর লক্ষ্য Boom-এর আছে। এগুলো কোম্পানির পরিকল্পনা; TechCrunch অন্য সাইটগুলোর পরিচয় দেয়নি বা ইউনিট সরবরাহ হয়েছে বলে প্রতিষ্ঠা করেনি।

তাৎক্ষণিক ফল হলো সরঞ্জামের পরিকল্পনায় পরিবর্তন। বাতিলের কারণে কোনো প্রকল্প দেরি হয়েছে, চালু সক্ষমতা কমেছে বা Crusoe-র নির্দিষ্ট কোনো প্রকল্প ব্যর্থ হয়েছে—এমন যোগসূত্র কোম্পানিগুলো প্রকাশ্যে জানায়নি। Boom অন্য টারবাইন-অর্ডারের নাম প্রকাশ করে তা পূরণ করে কি না এবং Crusoe নির্দিষ্ট ক্যাম্পাসের বিদ্যুৎ পরিকল্পনা হালনাগাদ করে কি না—পরবর্তী প্রমাণ হিসেবে সেটাই দেখা দরকার।

সূত্র ও আরও পড়ুন

  • TechCrunch, ২৫ সেপ্টেম্বর ২০২৬। Kirsten Korosec অংশীদারত্বের অবসানের কথা জানিয়েছেন, Scholl-এর প্রকাশ্য পোস্ট উদ্ধৃত করেছেন এবং Crusoe-র মুখপাত্র Andrew Schmitt-এর ইমেইলে দেওয়া নিশ্চিতকরণ প্রকাশ করেছেন। প্রতিবেদনটি বিচ্ছেদ নিশ্চিত করে; কোম্পানিগুলো প্রকল্পভিত্তিক প্রভাবের মূল্যায়ন দেয়নি।
  • Boom Supersonic, ৯ ডিসেম্বর ২০২৫। কোম্পানির মূল ঘোষণায় ২৯টি ইউনিটের অর্ডার, প্রতি ইউনিটের ৪২ মেগাওয়াট ক্ষমতা এবং পরিকল্পিত মোট ১.২১ গিগাওয়াটের কথা আছে। এগুলো ভবিষ্যৎ পরিকল্পিত অর্ডার ও সক্ষমতা, চালু বিদ্যুৎ উৎপাদন নয়।
  • Crusoe ও GE Vernova, ২২ জুলাই ২০২৫। Boom বাতিলের আগেই Crusoe-র অন্য বিদ্যুৎ-সরঞ্জামের পরিকল্পনা ছিল, এ পৃথক টারবাইন-অর্ডার তা দেখায়। এটি Boom-এর ব্যবস্থার ব্যাখ্যা দেয় না বা তার বিকল্পও নয়।
  • Crusoe ও Bergen Engines, ৩ জুন ২০২৬। কোম্পানিগুলো প্রায় ৭৫০ মেগাওয়াটের চুক্তির কথা বলেছে; এর মধ্যে ৪৩৮ মেগাওয়াটের চুক্তি এবং ৩১০ মেগাওয়াটের intent letter রয়েছে। Boom-এর সঙ্গে বিচ্ছেদের আগে এ ঘোষণা এসেছিল; এই ব্যবস্থাকে Boom-এর বিকল্প বলা হয়নি।