Waymoによると、トロントの最初の車両は、現地の道路の地図作成と試験の間、人が運転する。完全自動運転の配車サービスで最初の乗客を迎える目標は2028年で、同市では商用乗車サービスをまだ提供していない。

Waymoは10月16日、カナダで初めて進出を発表した市場となるトロントに、ロボタクシーサービスを導入する準備を進めていると発表した。今後数日のうちに車両が市内の道路に現れる見込みで、当初は人が運転する。Waymoは、最初の作業で高精細な地図作成と、訓練された自動運転専門スタッフが運転席にいる状態での試験を組み合わせるとしている。

大きな変化

  • 何が変わったか： トロントへのWaymo進出に、時期の目標を示す計画ができた。最初に見られる車両は、人が運転しながら地図作成と検証の経験を蓄積する。Waymoが完全自動運転の配車サービスで最初の乗客を迎える目標は2028年だ。
  • なぜ重要か： 住民は、車両を予約できるようになるずっと前からWaymoの車を見かけるかもしれない。人による運転と試験は現地の道路の評価に役立つが、無人サービスがトロントに対応できていることや、一般向けに提供されていることを示すものではない。
  • 今後の注目点： Waymoは、その後の段階には規制当局との追加の取り組みが必要だとしている。利用者にとって実質的な節目は、許可を受けた商用サービスの開始であり、地図作成車の到着やメール登録ではない。

最初の車両がすること

Waymoはトロントでの段階的な手順を説明している。まず人のドライバーが現地の道路を走行し、高精細な地図を作る。その後、訓練された自動運転専門スタッフが運転席にいる状態で試験し、システムが現地の状況にどう対応するかを確かめる。同社のトロント案内ページによると、地図作成と安全性検証の試験は選ばれた地区で行い、当初は限られた数の電気自動車Jaguar I-PACEを使用する。

この順序は重要だ。センサーを載せて地域を走る車は、情報収集や監督下の試験に参加しているのかもしれない。車がいるからといって、住民が自動運転の乗車を依頼できるわけではない。Waymoのトロントページは、商用の乗車サービスをまだ提供していないと明記する。

Waymoは、オンタリオ州のAutomated Vehicle Pilot Programに基づき、人が運転する走行と試験を始める州の許可を得たとしている。これは現在の許可についての同社の説明だ。その後の段階の許可についても規制当局と協議を続けるという。発表にはドライバーレス試験段階の日付や、確定した商用サービス開始日は示されていない。

2028年の目標と現地の運営

Waymoが掲げる目標は、2028年にトロントで完全自動運転の配車サービスに最初の乗客を迎えることだ。トロントページによると、サービス開始後はWaymoアプリで車を呼べるようになる。現在は最新情報を受け取る登録を受け付けている。登録は関心の表明であり、乗車へのアクセスではない。

車両運営についてWaymoは、トロントに本社を置くElement Fleet Managementと提携するとしている。同社によれば、Elementは車両管理サービスを提供し、Waymoとその提携先は現地施設や数百の雇用枠に段階的に投資する計画だ。車両整備、検証走行、顧客サービスなどが含まれる。これは各社が発表した計画であり、すでに採用された人数の報告ではない。

トロントの予定は、Waymoの広範な拡大計画に具体的な都市と目標年を加える。BIG CHANGEの以前のWaymoの借入による資金調達の記事は拡大資金を扱ったが、トロントのサービス開始日は示していなかった。今回の発表で、住民は近く見かけるかもしれない車の意味を理解しやすくなる。まず準備が進み、一般向けの自動運転乗車はなお同社の掲げる目標だ。

出典と参考資料