A Tesla substituiu o nome «Full Self-Driving» por «Tesla Assisted Driving» na sua página de produto belga. A Alemanha afirma que a Tesla propôs o novo nome durante as conversações de setembro sobre um reconhecimento mais amplo do sistema na Europa. A designação mudou; a questão da aprovação continua a depender do local onde o condutor se encontra.

A grande mudança

  • O que mudou: O site belga da Tesla chama agora ao pacote de assistência à condução Tesla Assisted Driving. O Ministério dos Transportes alemão afirma que a Tesla propôs esse nome durante conversações sobre um processo de aprovação a nível da UE.
  • Porque é importante: «Full Self-Driving» pode sugerir que o sistema assume toda a tarefa de condução. A Alemanha diz que não: os condutores têm de estar atentos e continuam a ser responsáveis. O novo nome torna essa distinção mais explícita, mas não altera o dever do condutor.
  • O que continua por resolver: A Alemanha afirma que o reconhecimento a nível europeu continua em discussão. Já existem algumas aprovações nacionais: a página belga da Tesla diz atualmente que o sistema está legalmente aprovado nesse país. Esse estatuto específico de um país é distinto da aprovação em toda a UE.

A declaração de 6 de outubro do Ministério Federal dos Transportes alemão descreve o sistema como assistência à condução que pode ajudar na direção, aceleração e travagem. Diz que o condutor tem de permanecer atento em todos os momentos e é 100% responsável pela condução segura do veículo. O ministro Steffen Bilger afirmou que apoiaria o avanço do processo de aprovação europeu após as conversações de setembro com a Tesla.

As conversações abrangeram mais do que o nome. O ministério afirma que acordou com a Tesla que o sistema poderia exceder o limite de velocidade indicado até 10% e que a Alemanha apoiaria essa abordagem no processo europeu. Esta é a descrição ministerial de uma proposta em discussão. A declaração não diz que essa margem de velocidade já é uma regra uniforme da UE, nem que todas as versões do software a utilizam.

A página belga da Tesla acrescenta uma distinção geográfica útil. A versão neerlandesa tem o título «Tesla Assisted Driving» e diz «agora legalmente aprovado». A empresa afirma também que o pacote só pode ser ativado em mercados onde os reguladores o aprovaram e que as funcionalidades atuais continuam a exigir supervisão ativa do condutor. Uma decisão que afeta um país não estabelece, por si só, a disponibilidade em toda a União Europeia.

A IA no produto faz parte da descrição da própria Tesla, não é uma avaliação independente do desempenho. A empresa afirma que as câmaras a bordo oferecem uma visão de 360 graus e que a sua IA baseada em visão toma decisões de condução sob a supervisão do condutor. O ministério identifica as tarefas de condução que o sistema apoia, mas a sua declaração não divulga uma arquitetura técnica nem avalia de forma independente o desempenho da IA. A mudança de nome não é prova de uma atualização do software.

Para os condutores, a verificação prática consiste em consultar a página local da Tesla e as informações de elegibilidade do próprio veículo. A designação, por si só, não permite saber se o sistema está aprovado no mercado do condutor, ativado no veículo ou disponível com o hardware e o software instalados. A página belga da Tesla afirma que a aprovação foi obtida nesse país; a declaração do ministério alemão descreve o processo europeu ainda em curso.

Fontes e leitura adicional