A Geely lançou o Galaxy Battleship 700 na China a 10 de outubro. A página do produto chama a este SUV híbrido plug-in um veículo “AI all-terrain” e reúne o controlo da suspensão, modos de terreno, um assistente de habitáculo e assistência à condução nessa descrição ampla. A pergunta útil é o que faz cada parte e que versões a incluem realmente.

O chassis começa pelos componentes físicos. Na secção geral de características, a Geely lista suspensão double wishbone nos dois eixos, molas pneumáticas de câmara dupla e amortecedores com controlo contínuo do amortecimento (CCD). A empresa afirma que os amortecedores podem ser ajustados 500 vezes por segundo. A função de previsão da estrada é descrita como observando antecipadamente a superfície e adaptando o chassis. São especificações e descrições da Geely; a BIG CHANGE não testou o conforto da condução nem a velocidade de resposta.

Os componentes do chassis variam consoante a versão

A lista de versões torna a apresentação geral mais específica. A versão de entrada Exploration lista double wishbone dianteiro e suspensão traseira de cinco braços, além de amortecedores CCD. A seguinte, Exploration+, acrescenta a função de previsão da estrada. A versão Yufeng, com três motores e tração integral, lista o G-ATS, o sistema inteligente para todos os terrenos da Geely. A Yufeng+ especifica suspensão pneumática de câmara dupla. Uma versão superior de 2,0 litros lista double wishbone nos dois eixos. A página do produto recomenda consultar a tabela completa de especificações e indica que o equipamento final é o do veículo entregue.

A Geely descreve o G-ATS como oferecendo um modo inteligente para todos os terrenos, três modos para o dia a dia e seis modos de terreno fora de estrada. Em termos simples, é um conjunto de definições de terreno selecionáveis e automáticas associado ao hardware fora de estrada do veículo. A página não explica as regras internas de decisão do sistema nem apresenta medições independentes do seu desempenho em diferentes terrenos. A lista de versões também lembra que o conjunto completo anunciado não deve ser entendido como equipamento de série em todos os Battleship 700.

O habitáculo e a assistência à condução são sistemas distintos

A Geely identifica o Flyme Auto 2 como sistema do habitáculo e o Super Eva como o seu assistente de IA. A empresa descreve Eva como capaz de responder a instruções. É uma afirmação sobre a interação no habitáculo, separada do hardware da suspensão e das definições de terreno.

A Geely também anuncia assistência de navegação D2D entre lugares de estacionamento, passagem por portagens, circulação em rotundas e assistência de estacionamento APA. A lista de versões atribui hardware H5 de assistência à condução a várias versões intermédias e H7 às duas mais equipadas; a Exploration de base não lista nenhum dos dois. A página do produto não atribui todas as manobras de assistência anunciadas a cada versão. São funções de condução assistida conforme apresentadas pela Geely, não prova de que o veículo circula sem uma pessoa responsável. O funcionamento real, as condições e os limites precisam de avaliação independente.

Os links de encomenda e de ensaio para a China estão ativos na página da Geely. Reportagens independentes de lançamento da Autohome e da DoNews referem seis versões. As fontes não demonstram que todas as funções foram entregues nem que o seu desempenho foi mostrado.

A grande mudança

  • O que mudou:A Geely está a vender um SUV cuja proposta de “IA” abrange hardware de chassis ajustável, modos de terreno, um assistente de habitáculo e condução assistida. A lista de versões mostra que estas capacidades surgem em diferentes níveis da gama.
  • Porque é importante:Quem avalia um veículo com IA pode fazer uma pergunta mais precisa do que se “tem IA”: a versão escolhida inclui previsão da estrada, G-ATS, suspensão pneumática ou um pacote específico de assistência à condução? Cada elemento serve uma função diferente.
  • O que acompanhar:O teste prático consiste em verificar como estas funções se comportam na estrada e quais estão presentes na versão entregue. A Geely fornece especificações e descrições, mas faltam provas independentes do desempenho e dos limites operacionais detalhados.

Fontes e leituras adicionais