அக்டோபர் 14 அன்று பிலடெல்பியாவின் Center City பகுதி நடைபாதையில் Uber Eats டெலிவரி ரோபோவின் பாதையில் Carolyn Marvin நின்றார். விலகிச் செல்லுமாறு காவலர்கள் கூறியதை ஏற்க மறுத்தபின் அவர் கைது செய்யப்பட்டதாக இரண்டு உள்ளூர் செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன. மனித டெலிவரி ஊழியர்கள் செய்யும் பணிக்கு ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவதை எதிர்த்ததாக Marvin கூறுகிறார். இந்தச் சம்பவம் இரண்டு தனித்த கேள்விகளை முன்வைக்கிறது: அன்று காவல்துறை ஏன் தலையிட்டது, பொதுவழிகளில் டெலிவரி சாதனங்களை இயக்க அனுமதிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களிடம் பென்சில்வேனியா என்ன கோருகிறது.

பெரிய மாற்றம்

  • என்ன மாறியது: Uber Eats உடனான கூட்டாண்மையில் பிலடெல்பியாவில் டெலிவரி ரோபோக்களை இயக்க Avrideக்கு அனுமதி உள்ளது. பென்சில்வேனியாவின் கட்டம் 2 விதிகள் தன்னாட்சி அல்லது தொலைவழி இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன. அதே நேரத்தில் தொலைக் கண்காணிப்பும் தேவையானபோது கட்டுப்பாட்டை ஏற்கும் திறனும் அவசியம். பொதுவழியில் ரோபோ டெலிவரி என்பது மேற்பார்வையுடன் நடக்கும் வணிகச் செயல்பாடு.
  • இது ஏன் முக்கியம்: நடைபாதைப் பயனாளிகளும் டெலிவரி பணியாளர்களும் இப்போது பகிரப்பட்ட பொதுவெளியில் இந்தச் செயல்பாட்டை எதிர்கொள்கின்றனர். பாதசாரிப் பகுதிகளில் சாதனங்கள் பாதசாரிகளுக்கு வழிவிட வேண்டும் என மாநிலம் கோருகிறது. இந்தச் சேவைக்கு எதிரான போராட்டம் ஒரு செயல்படும் டெலிவரி வழித்தடத்தை எவ்வாறு சந்திக்கிறது என்பதில் கைது கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
  • எதைக் கவனிக்க வேண்டும்: ஒழுங்குக்கேடான நடத்தை குறித்த மீறல் அறிவிப்பை எதிர்ப்பதாக Marvin கூறுகிறார். நீதிமன்றத்தின் எந்த முடிவும் அவரது வழக்கைச் சார்ந்ததாகவே இருக்கும். PennDOTஇன் இயக்குநர் அனுமதி ரோபோக்களுக்கான கட்டமைப்பை வகுக்கிறது. ஆனால் ஆய்வு செய்த பொதுத் தகவல்கள், இந்தச் சம்பவத்தில் சாதனமோ தொலைவழி இயக்குநரோ எப்படி எதிர்வினையாற்றினர் என்பதைக் காட்டவில்லை.

Filbert Streetஇல் நடந்தது என்ன

Reading Terminal Market அருகே Filbert Streetஇன் 1200 தொகுதியில் Marvin மற்றும் Uber டெலிவரி ரோபோ தொடர்பான இடையூறு குறித்த தகவலுக்கு காவலர்கள் சென்றதாக பிலடெல்பியா காவல்துறை WPVIயிடம் தெரிவித்தது. அவர் மீண்டும் மீண்டும் ரோபோவின் பாதையைத் தடுத்து, விலகிச் செல்லுமாறு பிறப்பித்த பல உத்தரவுகளைப் புறக்கணித்ததாக காவல்துறை கூறியது. WPVI கைது மற்றும் ஒழுங்குக்கேடான நடத்தை குறித்த குற்றச்சாட்டைப் பதிவு செய்தது. காவல்துறையிடமும் பேசிய PhillyVoice, ஒழுங்குக்கேடான நடத்தைக்காக குற்றவியல் மீறல் அறிவிப்பை காவலர்கள் வழங்கியதாகத் தெரிவித்தது. Marvin அறிவிப்புடன் விடுவிக்கப்பட்டதாக அக்டோபர் 18 அன்று KYW Newsradio செய்தி வெளியிட்டது.

மனித டெலிவரி தொழிலாளர்களுக்குப் பதிலாக ரோபோக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று தாம் கருதுவதை எதிர்க்கவே டெலிவரி ரோபோக்களின் முன் நிற்பதாக Marvin ஊடகங்களிடம் கூறினார். தனது நடத்தை பாதுகாக்கப்பட்ட பொதுப் போராட்டம் என்பது அவரது வாதம். அறிவிப்பை எதிர்க்கத் திட்டமிட்டிருப்பதாக PhillyVoiceயிடம் தெரிவித்தார். இவை அவரது கருத்துகளும் அவர் எண்ணியுள்ள சட்டரீதியான பதிலும் மட்டுமே; வேலைவாய்ப்பு பாதிப்போ இந்தச் சம்பவத்தின் சட்டபூர்வத்தன்மையோ குறித்த முடிவு அல்ல. இக்கட்டுரைக்காக ஆய்வு செய்த செய்திகள் இறுதி நீதிமன்ற முடிவு எதையும் நிறுவவில்லை.

இயக்குநர்களுக்கு பென்சில்வேனியா அனுமதிப்பவை

PennDOTஇன் தற்போதைய தனிநபர் டெலிவரி சாதனப் பக்கம் Uber Eats உடனான கூட்டாண்மையில் Avrideஐ கட்டம் 2 இயக்குநராகப் பட்டியலிடுகிறது; பிலடெல்பியாவில் அனுமதி வழங்கிய தேதி செப்டம்பர் 23, 2026. Pinkbotஐயும் நகரின் தனி கட்டம் 2 இயக்குநராகக் குறிப்பிடுகிறது. உள்ளூர் செய்திகளில் வரும் Uber Eats ரோபோ, PennDOT குறிப்பிடும் கூட்டாண்மையுடன் பொருந்துகிறது. ஆனால் அந்தக் குறிப்பிட்ட சாதனத்தின் இயக்கப் பதிவைச் செய்திகள் நிறுவவில்லை.

தன்னாட்சி மற்றும்/அல்லது தொலைவழி இயக்கத்தை அனுமதிக்கும் ஓட்டுநர் அமைப்புள்ள தரைவழிச் சரக்கு எடுத்துச்செல்லும் சாதனமாக தனிநபர் டெலிவரி சாதனத்தை பென்சில்வேனியா வரையறுக்கிறது. வாகனச் சட்டத்தில் இவை பாதசாரிகளாக வகைப்படுத்தப்படுவதாக PennDOT கூறுகிறது. ஆனால் பாதசாரிப் பகுதிகளில் அனைத்து பாதசாரிகளுக்கும் மிதிவண்டி ஓட்டுநர்களுக்கும் இவை வழிவிட வேண்டும். இயக்க நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு நடைபாதைகள் உள்ளிட்ட பாதசாரிப் பகுதிகளில் இவற்றை மாநிலம் அனுமதிக்கிறது.

கட்டம் 1 போல இயக்குநர் சாதனத்திலிருந்து 30 அடிக்குள் இருந்து அதை நேரடிப் பார்வையில் வைத்திருக்க வேண்டுமென்ற நிபந்தனை இல்லாமல் தன்னாட்சி அல்லது தொலைவழி இயக்கத்தை கட்டம் 2 அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும் தொலைக் கண்காணிப்பும் தேவைப்படும்போது தொலைக் கட்டுப்பாடு அல்லது கட்டுப்பாட்டை ஏற்பதும் அவசியம். Avride தனது டெலிவரி ரோபோவை தன்னாட்சி கொண்டதாக விவரிக்கிறது; பாதசாரிப் பாதைகளில் பயணிக்க மாற்றியமைக்கப்பட்ட தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறுகிறது. இது நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு விளக்கம். Filbert Streetஇல் தொலைவழி இயக்குநர் தலையிட்டாரா, ரோபோ என்ன கண்டறிந்தது, மோதலின்போது எல்லாத் தேவைகளையும் பூர்த்திசெய்ததா என்பதற்கு இந்த விளக்கமோ மாநில அனுமதியோ பதில் தரவில்லை.

உள்ளூரில் செய்தியாக வெளியான காவல்துறை விளக்கத்தின்படி, காவலர்களின் உத்தரவுகளை Marvin ஏற்க மறுத்ததாகக் கூறப்படுவது தொடர்பாகவே கைது நடந்தது. மாநிலத்தின் டெலிவரி சாதன விதிகள் இயக்குநரின் கடமைகளை விவரிக்கின்றன. இவற்றில் எந்தத் தகவல் தொகுப்பும் தனியாக Marvinஇன் போராட்ட உரிமை குறித்த வாதத்தைத் தீர்மானிக்கவோ ரோபோ டெலிவரியால் கூரியர் வேலைகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பை அளவிடவோ முடியாது.

ஆதாரங்களும் கூடுதல் வாசிப்பும்